Восточно-Сибирский форум сибиряков  

Вернуться   Восточно-Сибирский форум сибиряков > Главная > Открытый форум

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.10.2011, 17:57   #71
ES_KiM_66
пилот ES
 
Аватар для ES_KiM_66
 
Регистрация: 05.11.2009
Адрес: Улан-Удэ
Сообщений: 131
Отправить сообщение для ES_KiM_66 с помощью ICQ
По умолчанию

сделал
Вложения
Тип файла: avi track.avi (5.55 Мб, 1 просмотров)
ES_KiM_66 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.10.2011, 18:35   #72
ES_Vanka-Vstanka_09
Командир сквада ES
 
Аватар для ES_Vanka-Vstanka_09
 
Регистрация: 13.09.2007
Адрес: Братск
Сообщений: 1,036
Отправить сообщение для ES_Vanka-Vstanka_09 с помощью ICQ
По умолчанию

Понятно, значит все нормально у меня со звуком, пусть разрабы дальше работают , месс отрепетировали более-менее, будем ждать теперь звук спита а то мне это напоминает КХ
ES_Vanka-Vstanka_09 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.10.2011, 01:43   #73
Fizik
вирпил
 
Регистрация: 16.12.2009
Адрес: Златоуст
Сообщений: 76
Отправить сообщение для Fizik с помощью ICQ
По умолчанию

Я тут решился и поставил себе БоБа... пока копаюсь с управлением и настройками. Может к выходным время появиться полетаю маленько.
1.Хотелось бы узнать про основные нужности и желательности настроек кнопок для истребителя. Что нового (помимо ВМГ) придумали и как этим пользоваться?
2.Есть ли дуэльные сервера, и как у вас сэтим (дуэлью) делом в Бобе?
Fizik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.10.2011, 10:05   #74
ES_KiM_66
пилот ES
 
Аватар для ES_KiM_66
 
Регистрация: 05.11.2009
Адрес: Улан-Удэ
Сообщений: 131
Отправить сообщение для ES_KiM_66 с помощью ICQ
По умолчанию

Дима, особо переучиваться не пришлось, за исключением конечно, шага винта, здесь им нужно пользоваться достаточно умело.
Дуэльный сервер свао, хотя и поднят уже давненько, но сами дуэли, начали делать только-только первые шажки, на то было достаточно причин, ничего не хочу говорить плохого про БоБ, потихоньку(ну уж очень потихоньку) правят.
ES_KiM_66 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.10.2011, 00:11   #75
Fizik
вирпил
 
Регистрация: 16.12.2009
Адрес: Златоуст
Сообщений: 76
Отправить сообщение для Fizik с помощью ICQ
По умолчанию

А как реализован шаг??? Есть, наверное, оптимальная нагрузка на винт, при которой получается макс. КПД, т.е. пилоту требуется держать определенные обороты двигателя. Ну я пока так представляю:) а что на самом деле...т.е. на практике пока проверить не могу!
Fizik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.10.2011, 09:55   #76
ES_Vanka-Vstanka_09
Командир сквада ES
 
Аватар для ES_Vanka-Vstanka_09
 
Регистрация: 13.09.2007
Адрес: Братск
Сообщений: 1,036
Отправить сообщение для ES_Vanka-Vstanka_09 с помощью ICQ
По умолчанию

BF-E1,E3
Вообщем вся зумута в Бобе в том ,что нет такого информационного предупреждающего сообщения на экране как в иле, справа которое появляется: обороты двигателя, перегрев двигателя, шаг винта и прочего... пилоту ила нет необходимости смотреть на панель приборов, как это реализовано в бобе:
Тут в бобе информационное окно выведено слева вниз, но оно только информационное, но никак не предупреждающее, т.е. тут ты не увидишь надпись - перегрев двигателя! , тут сразу будет масло на морде..., приходиться постоянно нырять в панель приборов и смотреть за температурой масла двигателя, температурой воды, контролировать обороты двигателя, можно и 5 точкой все это делать, а можно и на слух, кому как удобно , у кого какие способности. Больше реализму так сказать, просили же... Это подобию новичка водителя и опытного водителя, одному надо на панель приборов постоянно отвлекаться, и на ручку переключения скоростей , а опытному ниче н е надо, только за дорогой смотрит, все остальное он делает уже автоматически.

Необходимые настройки по устройству управления для самолетов:
Месс Е1,3 - не оборудован автоматическим шагом винта, его необходимо назначить на кнопки или на ось.
Индикация в полупрозрачном инфоокне слева - 1 рычажок с буквой "Р".
Изначально стартуешь с установленным шагом винта 12:00, т.е. максимально установленным для максимальных оборотов, для их регулировки держишь кнопку увеличить шв- шаг винта увеличивается, держишь кнопку уменьшить шв - шаг винта уменьшается. Или ось, туда сюда крутишь рычажок то вверх, то вниз. тут необходимо смотреть за оборотами двигателя, 2500 u/min стоит ограничение,как бы предел, далее можно двиг спалить ( кратковременно можно выйти и до 3000 оборотов, но не надо иначе....) Из практики, Месс от 2500 u/min до 2800 u/min ведет себя комфортно.

BF-Е4 -
оборудован устройством автоматического шага винта, назначение кнопок и осей ему не нужно.
Изображения
Тип файла: png E1,3.png (324.5 Кб, 0 просмотров)
Тип файла: png E4.png (383.4 Кб, 1 просмотров)
ES_Vanka-Vstanka_09 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.10.2011, 10:22   #77
ES_Vanka-Vstanka_09
Командир сквада ES
 
Аватар для ES_Vanka-Vstanka_09
 
Регистрация: 13.09.2007
Адрес: Братск
Сообщений: 1,036
Отправить сообщение для ES_Vanka-Vstanka_09 с помощью ICQ
По умолчанию

Спит I+Хурь

Эти самолеты не оборудованы автоматическим шагом винта, шаг винта либо 100, либо 0.
Необходимо назначить кнопки,либо ось. Тут все просто, 100 - ты едишь, 0 - стоишь. Самое главное опять же, это смотреть за оборотам двигателя и надувом, красная область на индикаторе BOOST PRESS . перекрутил двиг - получи масло в морду.
--------------------------------------------------------
Спит II
Шаг винта можно дискретно регулировать 100,90,80....
Назначаем кнопки либо ось. Тоже самое - смотреть за оборотам двигателя и надувом, красная область на индикаторе BOOST PRESS . перекрутил двиг - получи масло в морду.
Изображения
Тип файла: png хурь.png (354.5 Кб, 1 просмотров)
Тип файла: png спит2.png (430.5 Кб, 1 просмотров)
ES_Vanka-Vstanka_09 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.10.2011, 11:34   #78
ES_Vanka-Vstanka_09
Командир сквада ES
 
Аватар для ES_Vanka-Vstanka_09
 
Регистрация: 13.09.2007
Адрес: Братск
Сообщений: 1,036
Отправить сообщение для ES_Vanka-Vstanka_09 с помощью ICQ
По умолчанию

Мало того, на всех самолетах необходимо контролировать t воды и t масла и не допускать перегрева до 120 градусов.
t Вода - голубой рычажок с буквой "W".
t Масло - коричневый рычажок крайний с буковкой "o".

На Хурях и Спитах рабочую смесь , буковка "м" ( хотя я так и н е понял, как она тут работает, вообщем всегда стоит 100%, может это пока, далее будет по подобию ила,свыше 2000 метров уменьшать ее дозировку)
На Мессах рабочую смесь не надо регулировать, там автомат.
Изображения
Тип файла: png виз_датчки.png (338.5 Кб, 1 просмотров)
Тип файла: png месс.png (422.0 Кб, 1 просмотров)
Тип файла: png спит.png (317.0 Кб, 1 просмотров)
ES_Vanka-Vstanka_09 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.10.2011, 17:37   #79
ES_Vanka-Vstanka_09
Командир сквада ES
 
Аватар для ES_Vanka-Vstanka_09
 
Регистрация: 13.09.2007
Адрес: Братск
Сообщений: 1,036
Отправить сообщение для ES_Vanka-Vstanka_09 с помощью ICQ
По умолчанию

Управление мессершмитом Е-1,3
Вложения
Тип файла: avi E1.avi (11.68 Мб, 0 просмотров)
ES_Vanka-Vstanka_09 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.10.2011, 18:27   #80
ES_Vanka-Vstanka_09
Командир сквада ES
 
Аватар для ES_Vanka-Vstanka_09
 
Регистрация: 13.09.2007
Адрес: Братск
Сообщений: 1,036
Отправить сообщение для ES_Vanka-Vstanka_09 с помощью ICQ
По умолчанию

Управление Spitfire
Вложения
Тип файла: avi Spit.avi (12.93 Мб, 0 просмотров)
ES_Vanka-Vstanka_09 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 14:29. Часовой пояс GMT +8.


Powered by vBulletin® Version 3.8.6
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot