C Самого Начала...

[ES_ASDIK_74]

Буду излагать собственными мыслями и выдержками из разных ресурсов.

Что необходимо научиться делать на первом этапе.
Надо научиться довернуть на соперника быстрее и пострелять, чем это сделает он.

Сразу предложу истребители на которых рекомендую тренироваться, это:
La-5
Yak-1b
P-39N1
Bf-109E-4
Bf-109F-4

Выберите который вам больше подходит по вкусу, или по религиозным убеждениям, и вперед!(Думаю пока нужно всё делать на одном типе крафта).

Итак тренировка без соперника.
Незабываем выставить кривые по 100 на все рули(Это не обязательно,здесь по вкусу.Максимальные значения улучшают реакцию самолёта,но затрудняют стрельбу.Будьте внимательны!Подбирайте кривые тщательнее,иначе если захотите потом переставить на новые значения-прийдёться переучиваться заного).Заливаем 25% топлива и стандартное вооружение.
Я слышал о тренировках с топливом 100% и дополнительном вооружении - настоятельно рекомендую не шутить с мышечной памятью, она вам ответит темже!

Газ всегда в положении 110! Не торопитесь осваивать "работу газом", не засоряйте мозг раньше времени.

Находясь в воздухе затягиваем ручку до пупка, и не отпуская летаем стараясь делать мертвые петли, и все что получиться. Будет срывать в штопор, выходим из него и продолжаем(на данном этапе воздержитесь от кобры). Постарайтесь почувствовать моменты перед срывами, и корректировать полет елеронами и рулем направления.
В таком режиме полета явно перед нами встает вопрос об увеличении устойчивости самолета на таких маленьких скоростях, да еще при необходимости продолжать доворот. Единственно что есть в нашем распоряжении это закрылки. Добавляйте закрылки в боевом положении, прочувствуйте, что это дает, потом во взлетное, и наконец в посадочное. Поиграйте закрылками как в верхних точках петель, так и в нижних.
Надеюсь станет ясно что с ними летать куда приятнее в таком режиме.

Подсказка: скорее всего в дуэли вы будете на верхних точка закрылки выпускать, а в нижних по возможности убирать, чтобы набрать 20-30 км\ч дополнительной скорости - это на будущее.
Технические детали: выпускайте закрылки заранее, чтобы им вылезти(например в посадку) и стать эффективными требуется немного времени.
-Данное упражнение делать всем новичкам(или тем,кто долго не летал,поменял джой...педали...кресло...стол...и т.д.)Особенно тем, кто пока ещё "борется" с управлением самолёта.