Восточно-Сибирский форум сибиряков  

Вернуться   Восточно-Сибирский форум сибиряков > Главная > Открытый форум

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.12.2010, 16:47   #1
ES_Korj_52
пилот-инструктор
 
Аватар для ES_Korj_52
 
Регистрация: 17.09.2007
Адрес: Иркутск
Сообщений: 446
Отправить сообщение для ES_Korj_52 с помощью ICQ
По умолчанию Встречаем 4.10

Краткое описание дополнения 4.10

Ил-2 Штурмовик: Забытые Сражения – Асы в Небе – Перл Харбор – Пе-2 - Штурмовики над Маньчжурией - 1946

Версия 4.10m


Предупреждение

Данная версия 4.10m не совместима с предыдущими версиями при игре по сети. Для совместимости при игре по сети сервер и игра должны быть одной версии.

Внимание: версия 4.10m предназначена для установки только поверх объединенной версии (4.09m) игры «Ил-2 Штурмовик: Забытые Сражения» + «Асы в Небе» + «Перл-Харбор» + «Истории пикирующего бомбардировщика» + «Штурмовики над Маньчжурией» + «46», или «Ил-2 Штурмовик. Платиновая коллекция».


Дополнительные сведения для установки дополнения версии 4.10m
(Пожалуйста, прочитайте внимательно)

Обновление до версии 4.10m для игры «Ил-2: Штурмовик» устанавливается только поверх обновления версии 4.09m

Для установки обновления, запустите файл 410m.exe и следуйте инструкциям на экране.

Просим принять к сведению, что это обновление невозможно установить только поверх «Перл-Харбор».



Содержание дополнения 4.10m.

Основные нововведения:
MDS (Режим сетевой игры «Дуэль» с участием подвижных объектов под управлением компьютера).
Предел прочности планера при перегрузках.
Обновления в Быстром и Полном редакторе.
Обновлены все миссии в Быстром редакторе и добавлена возможность создания пользовательских миссий для быстрого редактора.
Раздельное управление тягой и шагом винта нескольких двигателей с помощью отдельных осей джойстика; управление заслонками радиатора на оси джойстика.
Расширенные настройки профиля джойстика.
Новые способы навигации в игре.
Добавлена опция сложности «Надежность двигателей»
Добавлена опция сложности «Детальная модель ранений пилота»
Обновлены знаки гос. принадлежности и списки авиаподразделений Финляндии, Италии, Румынии, Германии, СССР и Великобритании (RAF и FAA).
Пересмотрена летная модель для всех самолетов Spitfire.

Новые карты:
Соломоновы острова

Карты, локализованные на русский язык:
Мурманск - полностью локализована.
Бессарабия - полностью локализована.
Прибалтика - доделана локализация.

Новые самолеты, управляемые игроком:
Hs 129
И-15бис
CW-21
Re.2000
Ju 88 A-17
Ju 88 A-4/Torp
He 111 H-12

Новые варианты самолетов Spitfire:
Spitfire Mk Vb 12lbs
Spitfire Mk Vb 16lbs
Spitfire Mk Vb M46 16lbs
Spitfire Mk Vc 16lbs
Spitfire Mk IXc M61
Spitfire Mk IXc M63
Spitfire Mk IXc HF
Spitfire Mk IX 25lbs CLP

Новые самолеты, управляемые компьютером:
Р-5 (включая версию на лыжном шасси)
Fulmar
Swordfish
Re.2002
G.55 SS
Cant Z1007
Do 217 K-1
Do 217 K-2

Новое вооружение:
Управляемая бомба Fritz-X
Управляемая бомба Hs-293
Управляемая бомба Razon
Управляемая бомба Bat
Циркулирующая торпеда Motobomba FFF (LT 350)
Торпеда 45-36АВ-А (авиационная высотного торпедометания — Алферова)
Контейнер малокалиберных бомб AB23
Авиапушка Mk-103 для Hs-129

Изменения в вооружении:
Новые трехмерные модели бомб SC50, SC70 и ракет Wfr.Gr. 21
Новые бомбодержатели ETC50 VIIId для всех серий Bf-109
Новые трехмерные модели для вооружения на Hs-129
Изменены варианты выбора вооружения для всех Bf-109, He-111 H-6 и Ju 88 A-4
Torpedo-Kommandogerät (Торпедный Автомат Стрельбы) для Ju-88 A-17, Ju-88 A-4/Torp и He-111 H-6.
Предохранитель для бомб (бомбам требуется некоторое время, чтобы взвестись).
Ограничения скорости и высоты сброса торпед, приближенные к реальным.
Возможность аварийного сброса внешних подвесок (бомбы, а также BK7.5 и ракеты Wfr.Gr. 21)

Навигационное оборудование морского и наземного базирования:
Стационарный объект «ненаправленный радиомаяк».
Стационарный объект «направленный радиомаяк YG наземного базирования».
Направленный радиомаяк YE добавлен на авианосцы союзников.
Стационарный объект «система слепой посадки Lorenz».
Стационарный объект Meacon (лжемаяк).
Стационарные объекты – башни АМ радиостанций для разных стран.
Добавлен ненаправленный радиомаяк (NDB) на все японские авианосцы.
Добавлен ненаправленный радиомаяк (NDB) на некоторые эсминцы и подлодки стран оси.

Изменения окружающей среды:
Динамическое изменение интенсивности дульного пламени: больше рассеянного света -> менее видимая желтая вспышка на поверхности модели.
Объекты «Свет» могут быть использованы как отключаемые огни для взлетно-посадочной полосы.
Добавлена радиокоманда «Запрос на включение огней ВПП»
Изменен цвет неба на больших высотах.
Интенсивность освещения ночью, зависящая от конкретной даты (дня и месяца).
Фазы луны теперь вычисляются так, чтобы соответствовать дате в миссиях.
Дым от кораблей теперь виден с гораздо большей дистанции.
Зимние текстуры для ж/д составов.
Зимние текстуры для мостов.
Параметры ветра могут быть настроены в полном редакторе.
Ветер теперь берется в расчет траектории полета пуль, ракет и бомб.
Изменены допустимые минимальное и максимальное значения высоты облаков.
Изменено поведение самолетов на лыжном шасси при рулении по снегу.

Другие улучшения:
Изменена модель повреждения мостов и синхронизация по сети их частичного повреждения.
Попадание рядом с мостом, больше не наносит ему повреждение.
Улучшена внешняя модель Ju-88, а так же настроена модель повреждений.
Незначительные изменения в кабине Ju-88.
Улучшена внешняя модель P-11c.
Добавлен вид через бинокль на Ju-88 A-4/Torp, Ju-88 A-17 и He-111 H-6 (при использовании торпед).
Добавлен индикатор радиопеленгатора (RDF) в кабину SM.79.
Изменения в модели повреждений SM.79.
У Bf-110 C-4, C-4/b и G-2 изменены материалы на поврежденной внешней модели.
Изменения внешней модели Bf-110 G-2.
Изменения в модели кабины Bf 110 G-2 и новое рабочее место радиста.
Улучшения в визуальной модели Gladiator/J8A.
Прибор слепой посадки и авиагоризонт в кабине He-111 заменены на соответствующие реальным прототипам.
Изменена управляемость на земле He-111.
Изменена индикация выпуска шасси в кабине МиГ-3.
Изменена индикация выпуска шасси в кабине MC.200 VII
Заменена неправильная ночная текстура в кабине MC.202
Изменения в кабине Mosquito FB Mk VI
Улучшен индикатор компаса в кабине Як-15
Изменен алгоритм поведения очень легких самолетов, управляемых компьютером, при атаке наземных объектов.
Изменен алгоритм торпедной атаки компьютерных пилотов. Теперь они выдерживают исторически правильную высоту и скорость сброса торпеды.
Настроена летная модель P-51.
Изменен индикатор скорости в кабине G4M-11 "Betty".
В кабинах Fw-190 и Ta-152 нижняя рама лобового стекла сделана меньше.
Решены проблемы графического отсечения на нескольких самолетах.
Настроена летная модель И-15 бис.
На итальянских G.50 заострённый кок винта изменён на округлый.
Изменено положение компаса в кабине Aichi D3A.
Новые схемы окраски по умолчанию для IAR-80 и IAR-81.
Добавлен альфа-канал в схемах окраски по умолчанию для всех моделей Ил-2.
Переделано отображение сетки коллиматорного прицела в кабине И-153.
Настроен перегрев двигателя на Fokker D.XXI.
Изменена видимость пропеллера при виде через оптический прицел на Fokker D.XXI
Унифицированы сетки всех прицелов San Giorgio.
Алгоритм полета строем изменен для некоторых самолетов.
Отключено управление закрылками с помощью оси джойстика для тех самолетов, на которых возможно было только два положения «выпустить» и «убрать».
Изменено поведение поплавковых карбюраторов.
Добавлен новый карбюратор с «отверстием мисс Шиллинг» на соответствующие самолеты Spitfire.
Изменено количество боеприпасов на самолетах F6F-3 и F6F-5 (по 400 патронов на каждый ствол).
Изменена дистанция переключения лодов для Ju-87 и Seafire.
Настроен выход из пикирования на Ju-87 и Ju-88.
Удален звук тормозов на самолетах с лыжным шасси.
Настроена меткость компьютерных стрелков и их поведение ночью.
Добавлен промежуточный между ружейным калибром и пушечным калибром тип стреляной гильзы.
Настроен вес всех пилонов, согласно их историческим значениям.
Откорректирована скорость стрельбы спаренного пулемета MG-81Z.
Изменена позиция начала инверсионного следа самолета, теперь он всегда расположен на одном уровне с двигателем и ближе к нему.
Карта пилота теперь не центрируется, если отключены «маркеры на карте» в настройках сложности.
Разморожены реки на карте Словакии.
К точкам маршрута на картах пилота и в брифинге добавлены подписи с курсом и расстоянием.
Добавлена новая опция сложности «Без значка игрока на карте», независящая от опции «Без маршрута на карте».
Для зимней карты Мурманска камуфляж самолетов по умолчанию переключен на «зимний».
Добавлен случайный разброс для ракет.
Добавлена поддержка полной даты (день/месяц/год) в миссиях.
Размер диалогового окна «Загрузить/Сохранить» в Полном редакторе может быть настроен.
Настроен алгоритм демонстрации трехмерных изображений игровых объектов в графическом интерфейсе пользователя.
Настроены значения толщины брони танков.
Настроена модель повреждения ж/д составов.
Изменена модель коллизий погрузившейся субмарины, теперь она более уязвима для близких попаданий.
Изменен алгоритм расчета пробития брони при попадании снаряда в верхние части танков и прочей бронетехники.
Изменена модель повреждения ДОТов, теперь их гораздо сложнее разрушить.
Движущиеся танки теперь не останавливаются, чтобы выстрелить из орудия большого калибра в быстро летящий самолет.
У итальянцев цвет трассеров изменен на красный.
На некоторых бомбовых прицелах переделан учет сноса.
Максимальная скорость кораблей теперь снижается при их повреждении.
Добавлен эффект буруна и синхронизация по сети частичного повреждения кораблей для некоторых старых моделей плавсредств
Добавлен «детонатор» на носу Мистеля, чтобы последний гарантированно взрывался при столкновении.
Переделан эффект обратной связи для джойстика при стрельбе из пушек.
Добавлен фильтр имени игрока и позывного для сервера, который разрешает только стандартные символы из латиницы и кириллицы.

Daidalos Team выражают благодарность следующим людям:

302_Corsair за Польский перевод.
Zoltán Nagy за Венгерский перевод.
JP-Dore за Французский перевод.
Abraxa за схемы окраски для G55.
Italo за схемы окраски для Cant Z.1007.
CanonUK за схемы окраски для Swordfish и Fulmar.
Mr. Moonlight за схемы окраски для IAR.
Alessandro 'Sternjaeger' Taffetani и flygvapenmuseum.se за справочную информацию по Re.2000.
Antti-Pekka Tuovinen за тестирование и миссии для Fokker D.XXI.
Birdman за изменение отображения лодов для Ju-87 и Seafire.
Bruno Dilecce за G.55 и справочную информацию по ToKG.
IceFire за миссии и тестирование.
JapanCat за помощь с трехмерными моделями.
Loku за улучшение модели P-11c.
Martin Mednis за информациюпо Hs 129 и отличную экскурсию к настоящей кабине Hs 129.
Maurizio Di Terlizzi за оригинал инструкции по прицелам San Giorgio.
Dan Clewett (SC/JG_DC) и Mike Abbott (SC/JG_Oesau) за настройку и тестирование пределов прочности конструкции планера.
Sean Trestrail за настройку пределов прочности конструкции планера и тестирование почти всего остального.
Team Pacific за карту Соломоновых островов.
Waldo Pepper за техническую поддержку и указания, касающиеся радаров и радио-навигации.
Zipo начало разработки моделей Fulmar и CantZ.1007.
Иван [ZloyPetrushkO] Петров за программирование ветра.
Сергей "Moff" Побежимов за локализацию на русский язык карт Мурманск и Прибалтика, корректировка карты Бессарабии.
Андрей "MrN" Нагорнов за локализацию на русский язык карты Прибалтика.
Андрей "Andric" Соколов за локализацию на русский язык карты Бессарабия.
__________________
Любимый самолет МИГ-3
ES_Korj_52 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.12.2010, 19:00   #2
ES_Vanka-Vstanka_09
Командир сквада ES
 
Аватар для ES_Vanka-Vstanka_09
 
Регистрация: 13.09.2007
Адрес: Братск
Сообщений: 1,036
Отправить сообщение для ES_Vanka-Vstanka_09 с помощью ICQ
По умолчанию

Вот это да! подарок так подарок к новому году, прям приятная неожиданность из рук деда Мороза!
ES_Vanka-Vstanka_09 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.12.2010, 15:59   #3
ES_Vanka-Vstanka_09
Командир сквада ES
 
Аватар для ES_Vanka-Vstanka_09
 
Регистрация: 13.09.2007
Адрес: Братск
Сообщений: 1,036
Отправить сообщение для ES_Vanka-Vstanka_09 с помощью ICQ
По умолчанию

От разработчиков патча:
Мы по прежнему очень заняты, отлаживая последние найденные ошибки, то есть (у нас) нет времени для еженедельных обновлений. Но мы решили сделать еще одно видео по быстрому, в нем показано всего понемножку, вперемешку. На сей раз почти без субтитров. Каждый может попытаться предположить, что появилось нового и что изменилось.
Коменты по ролику:

0-0 сек, В первом кадре сначала, где летит Кант, написано просто: Cant Z.1007 bis Alcione.

42 сек, Когда взлетает Иар : New default skins for IARs and minor landing gear bug fixed. Новые стандартные скины для иаров и исправили небольшой баг в шасси

53 сек, В кадре, где летит спит: One of the new Spits. один из новых спитов

1-01 сек, Кадр, с кокпитом Re.2000: Re.2000 cockpit. Backup iron sight is flipped down when sight is damaged. кабина Re.2000. Резервный прицел "опускается" когда основной поврежден (видимо его надо повредить, чтоб увидеть)

1-35 сек, Кокпит SM.79: RDF instrument added to SM.79 pit after some new references were found. Pilot tunes radio to listen "Radio Roma". One of the historical war time radio stations. Selecting AM radio station will play sound clips from corresponding folders, based on mission date.
Найдены новые источники и по ним добавлен инструмент(прибор) RDF в кабину см.79. Летчик настраивает радио на "Radio Roma", одну из исторических радиостанций времен войны. Если выбрать АМ радиостанцию, то будут играть муз. файлы из соответствующих папок (по дате миссии, например Rammstein :)

1-44 сек, Кадр с P.11: Visual improvements for P.11 and more detailed damage model. Визуальные улучшения Р11 и более детальная модель повреждений, это крута! :-)

2-05 сек, Кадр с Ju-88: Radiator can be assigned to axis. Visual improvements for Ju-88 and more detailed damage model. Радиатор можно повесить на ось, визуальные улучшения и более детальная модель повреждений

2-35 сек, Кадр с И-16: Float carburetor behavior is changed and also few Spitfires have new Shilling Orifice carburetor. Поведение заливания карбюратора изменено. Также несколько спитфайеров получили карбюратор системы "Shilling orifice" (а еще это устройство называют Miss Tilly's Diaphragm)

2-48 сек, Кадр с Гладиатором: Gladiator skis are now spring loaded and no more horizontal aligned. Also warious other small fixes has been added.
Лыжи гладиатора теперь подпружинены, и более не выравниваются по горизонтали. Также было сделано несколько различных мелких исправлений

3-04 сек, Кадр с He-111: He 111 H-12. FuG 203 was the equipment used for guiding Hs-293 & Fritz-X. FuG 203 - оборудование, использовавшееся для наведения ракет Hs-293 & Fritz-X

3-33 сек, О Кондоре ни слова... :-(

3-39 сек, Кадр с Do-217: AI is changed so that it can deliver two consecutive attacks with torpedos and guided weapons. If target is stili alive after firat attack, AI will hit it again if it has weapons left. If target was killed with first attack, AI can attack second target. This apllies also to 2x torpedo loadouts.
ИИ научили проводить две последовательные атаки торпедами и управляемым вооружением. Если после первой атаки цель все еще жива,то ИИ атакует ее снова, если у него остался боекомплект. Если в первой атаке цель уничтожена, ИИ может атаковать другую цель. Это так же применимо и к двухкратной торпедной загрузке

5-05 сек, Кадр, где летит хенк с торпедами: ToKG is improved after new references were found. Also AI torpedo attack was also changed so that AI respects torpedo limits instead of performing high speed/alt attacks with torpedos. Torpedo "spread" parameter can be given with ToKG. Dooh... Too much spread. После нахождения новых источников, ТoKG(видимо устройство для наведения и сброса торпед) был улучшен. Также был изменен механизм торпедной атаки: ИИ "уважает ограничения торпеды"(видимо понимает их ограничения) вместо высотных/высокоскоростных атак.
Также ToKG может задавать "рассеяние" торпед. УУУУ.... слишком большое рассеяние, торпеды обошли цель.

6-48 сек, Кадр с торпедным Ju-88: All 2x torpedo are available as "single drop" and "salvo". Salvo is mainly for AI use only. Here is AI with single drop. Pilot & crew can be wounded so that they start bleeding. Bleeding crew member can eventually die. Pilot's arm or leg wound will reduce max strenght that can be applied to controls. Wounds also reduce gunners ability to aim & shoot. Двухкратная загрузка (или просто 2хТорпеда) могут быть сброшены как "по одному", так и "залпом". Залп в основном используется ИИ :(. Вот ИИ сбрасывает по одному.

Летчика, команду могут ранить и они начнут "кровоточить". "Кровоточащий" товарищ команды может умереть. Ранение руки/ноги пилота уменьшит максимальную силу, которую он может приложить к органам управления. Ранения также уменьшают возможность стрелков целится и стрелять ! (этого не показано на ролике, придется верить словам:)

7-13 сек, Кадр с Корсаром: AI is affected by wind. Here rookie AI is between waypoints in heavy crosswind, but has drifted slightly off course. More skilled AI knows how to apply wind correction. На ИИ действует ветер. Вот ИИ новичок идет к точке в сильный ветер, и его слегка сносит с курса. Более опытный ИИ знает как применять поправки на ветер

7-34 сек, Кадр с кокпитом Хелкета: AI adjusting supercharger. ИИ работает с нагнетателем

P.S. взято с Сухого, чуть подправлено.
Вложения
Тип файла: flv patch410m.flv (16.00 Мб, 34 просмотров)
ES_Vanka-Vstanka_09 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.12.2010, 00:25   #4
Fizik
вирпил
 
Регистрация: 16.12.2009
Адрес: Златоуст
Сообщений: 76
Отправить сообщение для Fizik с помощью ICQ
По умолчанию

Когда появится? А то мусолят давно...
Fizik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.12.2010, 14:12   #5
ES_Korj_52
пилот-инструктор
 
Аватар для ES_Korj_52
 
Регистрация: 17.09.2007
Адрес: Иркутск
Сообщений: 446
Отправить сообщение для ES_Korj_52 с помощью ICQ
По умолчанию

в конце декабря обешали
__________________
Любимый самолет МИГ-3
ES_Korj_52 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.12.2010, 21:53   #6
korolkoff
вирпил
 
Регистрация: 17.09.2007
Сообщений: 67
По умолчанию

я как раз системник взял новый : ) так что скоро с братчанами снова в строю буду ) рад видеть всех буду )
korolkoff вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.12.2010, 10:46   #7
ES_Vanka-Vstanka_09
Командир сквада ES
 
Аватар для ES_Vanka-Vstanka_09
 
Регистрация: 13.09.2007
Адрес: Братск
Сообщений: 1,036
Отправить сообщение для ES_Vanka-Vstanka_09 с помощью ICQ
По умолчанию

обновление для игры можно скачать здесь:
патч_410м

Запустили сервер 410м ES, пока токо дуэльный.

Все кто имеет проблемы с кодировкой или еще там с чем-нибудь, а что хз что пока то -> кикнет...
меня не пускает - Windows7_32x SP2, кима пускат Windows7_64x... пробуйте, отписывайтесь, что то по ходу с этим сервером намутили там.
ES_Vanka-Vstanka_09 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.12.2010, 13:14   #8
ES_Vanka-Vstanka_09
Командир сквада ES
 
Аватар для ES_Vanka-Vstanka_09
 
Регистрация: 13.09.2007
Адрес: Братск
Сообщений: 1,036
Отправить сообщение для ES_Vanka-Vstanka_09 с помощью ICQ
По умолчанию

Первые отзывы по самолетам из патча 4.10м, только управляемые игроком:
Re.2000 итальянец, выпуск 1939 год - красивый самолетик, но тяжелый на управление, как будто резинки привязали у ручке, сказывается слабый моторчик 985 л.с. на 2880 кг взлетного весу. Оружие 2 × 12,7 мм - тоже фи.., пуляешь пуляешь а толку мало, впрочем как и у всех итальянцев. Единственный плюс , так это обзор с кабины.

CW-21
американец,выпуск 1940 год, - известен своей уникальной скороподъемностью - 22,9 м/сек ( 24,4 м/с по другим источникам)
Для сравнения, скороподъемность немецкого истребителя Ме-109Е составляла 15,8 м/сек, столько же развивал японский истребитель А6М2 "Зеро"- основной противник CW-21 во время боев за остров Ява. Скороподъемность британского истребителя "Спитфайр" Mk.1 составляла 13,0 м/сек. Необходимо, однако, указать, что скороподъемность CW-21 обернулась ущербом для его прочности и живучести.
Несмотря на цельнометаллическую конструкцию, истребитель на удивление мало весил - всего 1500 кг(
2,041 кг взлетный) и обладал уникальной скороподъемностью движок Wright R-1820-G5 - 950 hp Правда, за это пришлось заплатить отсутствием брони и протектированных бензобаков.
CW-21B превосходил A6M2 в скороподъемности, но не в маневренности, ''ахиллесовой пятой'' истребителя была его непрочная конструкция, из-за которой один снаряд из 20-мм пушки мог стать настоящей катастрофой. Все это усугублялось отсутствием брони и пассивной защиты баков. Впрочем, теми же недостатками страдали и японские истребители; с ними, кстати, CW-21 мог вести поединок на равных. Разумеется, маневренности и сильному вооружению А6М2 было трудно что-либо противопоставить, но, американский истребитель мало уступал, скажем, Ki-43 - а в чем-то даже и превосходил.

Вооружение:
2 × 7.62 mm
2 × 12.7 mm
Минус - обзор никакой назад, да и вообще хе...

И-15бис
советский, выпуск 1936 год или ранее, - хуже чем чайка, особливо прицел - такое ощущение что ты башку в него всунул и в этой трубе находишься, и ищешь цель - ну когда же она в эту трубу попадет... К тому же 2 пулемета 7.62мм, - горох. не о чем . Виражит хорошо.

Hs 129 - немецкий штурмовик,выпуск 1942 год, - Ожидал чуть большего, а оказалось -- как всегда .moon-). --
Хороший обзор с кабины, сидишь как перед парикмахерским зеркалом, большим и широким, смотришь по сторонам, лупишь с разного вида оружия , 1 плюс- пушки большого калибра, 37мм и 75 мм, танки выносит на ура! но мало их, патроньев, 12 штук всего на ствол. :-(
Минус- плохое бронирование бронекабина (6мм броня ) , то есть гомогенная броня бронекоробки "хеншеля" толщиной 6 мм (верх, борта и днище бронекоробки) в пересчете на советскую броню АБ-1( это в Ил-2 которая) соответствовала броне эквивалентной толщины примерно 3,4 мм.
а , 12-мм броня (передняя стенка бронекоробки, бронеспинка и бронезаголовник кресла пилота) - 6,9 мм.
Спереди голова летчика защищалась бронестеклом толщиной 75 мм. Полигонные испытания в ВИАМ показали, что при лучшем оптическом качестве пулестойкость немецкого бронестекла в сравнении с бронестеклом типа К-4 на Ил-2 была хуже в 1,4 раза. В пересчете на советское бронестекло эквивалентная толщина бронестекла "хеншеля" составляла примерно 54 мм.
К тому же нет бронирования ни на топливной системе - протектированные, но не имеющие брони топливные и масляные баки были уязвимыми местами самолёта.
И мало того, движки не защищены от огня 5 мм бронелисты это йих__ня - горят от попадания зениток токо в путь.
Короче, тяжелый и неповоротливый, не защищенный ничем практически,чахнет от минусовой перегрузки... Вообщем без прикрышки будет - всегда moon-). Но!, есть одна особенность, если мочить на нем бомберы, то ни, бомберы, а вернее их стрелки, палят токо в пилота, движки не трогают.... а впереди у него броня, есть конечно пробитие, но не критичные, прицел повредять, стекло поцарапают, ранят даже игрока, но времени хватит бомбера свалить пушками и уйти, до базы дабы движки целы.(100 пудовый чит).

В сравнении с ИЛ-2 - Несущий бронекорпус — клёпаный из гомогенной стальной брони АБ-1 (АБ-2), закрывал двигатель, кабину пилота, радиаторы и некоторые агрегаты (на прототипе бронекорпус защищал также бортстрелка). Прозрачная лобовая броня козырька кабины имела толщину 64 мм и выдерживала 7.62мм бронебойную пулю с нулевой дистанции. Про вооружение вообще нечего даже и говорить.



Ju 88 A-17
Ju 88 A-4/Torp
He 111 H-12

Тут в принципе только улучшения, а это хуже не должно быть.

Кидать торпеды не так то и просто; и высота нужна не выше 50 метров, и скорость нужна не выше 250 км/ч, иначе либо торпеда саламается, либо утонет как то хитро...
ES_Vanka-Vstanka_09 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.12.2010, 07:21   #9
ase_to_ase
вирпил
 
Аватар для ase_to_ase
 
Регистрация: 04.11.2007
Адрес: NYC, NY USA
Сообщений: 14
По умолчанию

Здравствуйте, парни а не поторопились вы, чет много нареканий на ету 4.10.
ase_to_ase вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.12.2010, 09:02   #10
ES_KiM_66
пилот ES
 
Аватар для ES_KiM_66
 
Регистрация: 05.11.2009
Адрес: Улан-Удэ
Сообщений: 131
Отправить сообщение для ES_KiM_66 с помощью ICQ
По умолчанию

Поторопились с чем? с установкой и тестированием? По поводу нареканий, не думаю, что их будет намного больше, чем было после выхода 4.09. Пена осядет и продолжим летать, как всегда.
ES_KiM_66 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 13:09. Часовой пояс GMT +8.


Powered by vBulletin® Version 3.8.6
Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot