Прочитать, заучить и хранить вечно.! - Восточно-Сибирский форум сибиряков

ES_KiM_66 · 31.10.2011, 09:22

Да Дима, пока проблема с зависом лаунчера-общая, у кого-то чаще у кого-то реже, как правило, зависы чаще у тех у кого машина послабее и оперативы меньше, также ВиН7(х64) просто необходима, проверь в конф.ини Render=D3D10_0(должно так) и StereoMode=0. По шагу, когда делал первые вылеты в онлайне, управление им показалось очень сложным, морда в масле от перекрута двигателя или потеря скорости, были не редкостью, со временем приноровился, теперь даже на индикатор шага могу не смотреть во время боя и постоянно им работая. И еще, чем выше, тем эффективность тяжелого винта возрастает, менее 1000, можно вообще не беспокоится, очень эффективен в БоБ, так называемый в ИлЗС(старые версии) "дырч", набор максимальных оборотов(аккуратно!), затем резкое (в меру) затяжеление.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

31.10.2011, 09:22	#18
ES_KiM_66 пилот ES Регистрация: 05.11.2009 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 131	Да Дима, пока проблема с зависом лаунчера-общая, у кого-то чаще у кого-то реже, как правило, зависы чаще у тех у кого машина послабее и оперативы меньше, также ВиН7(х64) просто необходима, проверь в конф.ини Render=D3D10_0(должно так) и StereoMode=0. По шагу, когда делал первые вылеты в онлайне, управление им показалось очень сложным, морда в масле от перекрута двигателя или потеря скорости, были не редкостью, со временем приноровился, теперь даже на индикатор шага могу не смотреть во время боя и постоянно им работая. И еще, чем выше, тем эффективность тяжелого винта возрастает, менее 1000, можно вообще не беспокоится, очень эффективен в БоБ, так называемый в ИлЗС(старые версии) "дырч", набор максимальных оборотов(аккуратно!), затем резкое (в меру) затяжеление.